Vodič za postavljanje čelične konstrukcije: korak po korak postupak postavljanja modularnih mostova

Montaža čelične konstrukcije: što cijeli proces zapravo uključuje

Čelična konstrukcija funkcionira samo kada instalacija čini da svaki član nosi svoj dio tereta. Sam čelik obično nije slaba točka; kvaliteta veze, redoslijed montaže i točnost temelja utvrditi da li gotovi most ili zgrada rade kako je projektirano. Ovaj vodič objašnjava kompletan postupak postavljanja čelične konstrukcije za modularne čelične mostove i montažne čelične zgrade, od pripreme temelja do završne inspekcije.

Izravan odgovor je sljedeći: pripremite temelj unutar tolerancije, pregledajte svaku komponentu prije podizanja, prethodno montirajte ono što možete na tlu, podignite primarni okvir fiksnim redoslijedom, zategnite sve spojeve na vrijednost crteža i tek onda postavite podove, obloge i završne slojeve. Preskakanje jedne faze čini sljedeću fazu sporijom, skupljom ili nesigurnom.

Spremnost temelja postavlja najbržu realnu brzinu erekcije.
Predmontaža na tlu skraćuje vrijeme rada dizalice i rano otkriva probleme postavljanja.
Kontrola veze, a ne čvrstoća elemenata, odlučuje o konačnoj sigurnosti strukture.
Za modularne mostove, izbor između podizanja i spuštanja dizalicom ovisi o rasponu, težini i pristupu gradilištu.

Osnovne faze ugradnje čelične konstrukcije i kritična provjera za svaku fazu.
Pozornica	Osnovna djelatnost	Kritična provjera
Priprema temelja	Postavljanje anker vijaka, lijevanje postolja, ispitivanje	Položaji vijaka, gornja elevacija
Pregled komponenti	Istovar, brojanje, provjera oštećenja	Količine prema popisu pakiranja, stanje premaza
Predmontaža	Montaža podokvira na tlu	Poravnanje rupa, dijagonalne dimenzije
Primarna erekcija	Postavljeni i pričvršćeni stupovi, ploče, grede	Visak, razina, privremena potpora
Veze	Vijci su zategnuti, klinovi zabijeni, zavari pregledani	Vrijednosti zakretnog momenta, sjedište zatika, veličina zavara
Paluba i završna obrada	Palubne jedinice, rukohvati, obloge, popravke	Završno poravnanje, popravak premaza

Priprema mjesta i tolerancije temelja

Najvrjednija informacija posade koja postavlja instalaciju nije nacrt montaže; to je pregled izvedenog stanja temelja. Za modularni čelični most, sjedišta upornjaka i uzvišenja ležaja moraju biti unutar tolerancije prije nego što se podigne prva ploča. Za čelične zgrade, uzorak sidrenih vijaka mora odgovarati temeljnim pločama stupa. Većina odgođenih projekata nije odgođena zbog pogrešaka u proizvodnji čelika; odgađaju se sidrenim vijcima bačenim više od nekoliko milimetara od teorijskog položaja.

Uobičajene tolerancije polja za temelje čeličnih konstrukcija uključuju:

Položaj grupe sidrenih vijaka: /-3 mm od teorijskog središta grupe.
Visina vrha betona u nosivim područjima: /-5 mm.
Izbočina sidrenog vijka iznad betona: obično 20 mm / -0 mm tako da matice i podloške potpuno sjede.
Sjedišta greda i korbeni: horizontalno unutar 1:500 i nivelisano unutar /-3 mm.

Beton također ima stanje čvrstoće. Montažna opterećenja ne smiju se primijeniti prije nego što je beton grubo dosegao 75 posto svoje projektirane snage , kao što je navedeno na konstrukcijskim crtežima. Prerano učitavanje temelja jedna je od rijetkih grešaka pri postavljanju koje se kasnije ne mogu u potpunosti ispraviti.

Prije mobilizacije, provjerite uvjete tla za potporne nosače dizalice i horizontalnu udaljenost od osovine dizalice do krajnjeg ruba raspona. Mala promjena u polumjeru dizalice može značajno smanjiti raspoloživi kapacitet dizanja, stoga položaj dizalice treba označiti i provjeriti prije prvog dizanja.

Prijem, pregled i predmontaža prije dolaska dizalice

Čelične komponente dolaze u kompletu. Između tvornice i gradilišta mogu se saviti tijekom istovara, ogrebati lančanim priveznicama ili pomiješati s komponentama iz druge isporuke. Prijemna inspekcija stoga je korak zaštite rasporeda, a ne papirologije. Prijemni ček trebao bi slijediti ovaj redoslijed:

Istovariti svaki član na označenim točkama dizanja s remenima odgovarajuće snage; nikada ne vucite ploče ili grede preko šljunka ili betona.
Usporedite popis pakiranja sa stvarnim komponentama prije nego što transport napusti mjesto i zabilježite nedostajuće ili oštećene stavke na potvrdi isporuke.
Izmjerite dijagonale na rešetkastim pločama i provjerite pravokutnost krajeva greda; iskrivljenje od nekoliko milimetara kasnije postaje teško prilagoditi.
Provjerite navoje na vijcima i sidrenim šipkama i zamijenite ili popravite oštećene navoje prije postavljanja.
Razdvojite serije vijaka, klinova i podložaka po stupnju i veličini i pohranite ih ispod poklopca.

Predmontaža na terenu najjeftinija je provjera kvalitete čelične konstrukcije. Za modularni most tipa bailey, posada sastavlja bočne ploče, krmene zrcale i ukrućenje u kompletne otvore na ravnom tlu, provjerava poravnanje rupa i dijagonalne dimenzije, a tek onda podiže ili lansira otvor. Za čelične zgrade, stupovi i grede često su pričvršćeni vijcima u okvire na tlu i podignuti kao jedan komad. Time se smanjuje broj podizanja dizalicom i održava točna geometrija okvira.

Odabir metode postavljanja: podizanje dizalicom, spuštanje ili portal

Metoda postavljanja odabire se na temelju raspona, težine komponente i onoga što mjesto dopušta. Ne postoji najbolja metoda općenito; postoji samo metoda koja odgovara mjestu.

Usporedba metoda postavljanja čeličnih konstrukcija i njihove glavne primjene na gradilištima.
metoda	Tipična primjena	Glavna oprema	Kontrola ključa
Montaža dizalice	Kratki rasponi, građevine, pristupačne obale	Pokretna ili auto dizalica	Radijus dizalice i kapacitet dizanja
Konzolno lansiranje	Dugi rasponi preko rijeka, dolina, živ promet	Lansirni nos, valjci, vitlo	Otklon nosa, položaji valjka
Gantry erection	Teški segmenti iznad dovršenog raspona	Nadzemni portal ili lansirni nosač	Usklađivanje tračnica, ravnoteža segmenata
Dizalica za teglenicu	Vodeni prijelazi s dubokim kanalima	Plutajuća dizalica s teglenicom	Vodostaj, struja, sidrište

Svaka metoda dijeli jedno pravilo: struktura mora biti stabilna u svakom međukorak, ne samo u konačnom stanju. Privremeni podupirači i privremeni oslonci dio su projekta instalacije, a ne improvizacija na terenu. Na mjestima mostova gdje posade trebaju stabilnu radnu površinu ispod raspona, velike rasponske građevinske platforme za teške terete pružiti projektiranu alternativu skelama i omogućiti nastavak radova na postavljanju iznad vode ili živog prometa.

Wholesale Large Span Heavy Load Construction Platforms for Bridges Manufacturers

Veleprodaja građevinskih platformi velikog raspona za velika opterećenja za proizvođače mostova Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. je kineska tvrtka za građenje platformi velikog raspona za velika opterećenja za proizvođače mostova i OEM fac... Pogledajte proizvod →

Za modularne čelične mostove, uobičajena odluka je između postavljanja dizalice i spuštanja. Montaža dizalice je brža kada je ukupna težina mosta unutar dijagrama dizalice u potrebnom radijusu, a tlo podržava potporne nosače. Porinuće se koristi kada je prijelaz predug, predubok ili prezauzet za dizalicu. Most je sastavljen na valjcima iza bližeg upornjaka, lagani nos za lansiranje pričvršćen je na prednju stranu, a vitlo vuče cijelu konstrukciju naprijed sve dok nos ne padne na udaljenu obalu. Valjci moraju sjediti na čvornim točkama ploče tako da koncentrirana reakcija ne udubi strunu. Načela veze i putanje opterećenja iza ove metode obrađena su u Vodič za konstrukciju modularnog čeličnog mosta .

Redoslijed montaže modularnih čeličnih mostova korak po korak

Nakon što je metoda postavljanja fiksirana, redoslijed polja slijedi ponovljivi uzorak. Tipična instalacija tipa Bailey s jednim rasponom i pokretanjem odvija se kroz ove korake:

Postavite krajnje stupove i nosive ploče na sjedišta upornjaka; provjerite razinu i liniju ležaja.
Sastavite prve otvore na strani za lansiranje, povezujući bočne ploče s krmenim zrcalima i umetanjem klinova ploče.
Ugradite oslonce za njihanje i poprečne podupirače kada se svaki otvor dovrši tako da otvor ostane pravokutan.
Postavite uzice i palubne jedinice nakon što je okvir polja pričvršćen klinovima; paluba također ukrućuje zaljev.
Pomaknite most naprijed vitlom ili bagerom, držeći nos za lansiranje usmjeren prema udaljenom ležaju.
Kada glavni nosač dosegne udaljeno sjedište, spustite strukturu na ležajeve i uklonite opremu za lansiranje.
Postavite rukohvate, pristupne ploče i dilatacijske spojeve.
Provedite konačno ispitivanje poravnanja, popravite oštećenje premaza i predajte strukturu.

Modularni panelni sustavi razlikuju se uglavnom po kapacitetu i konfiguraciji. The Oborni most CB-200 je ojačani višeredni sustav za veće raspone i teža opterećenja, tako da njegova instalacija koristi više poprečnih ukrućenja i teži nos za lansiranje, ali radni redoslijed je isti. Sustavima velikog kapaciteta potrebna je dodatna pažnja tijekom lansiranja jer je sastavljena težina po dužnom metru veća.

Custom CB 200 Bailey Bridge Supplier, OEM CB 200 Bailey Bridge Factory

Prilagođeni CB 200 Bailey Bridge dobavljač, OEM CB 200 Bailey Bridge tvornica Kao kineski dobavljač cb 200 bailey bridge i cb 200 bailey bridge OEM tvornica, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd specijalizirana je za prilagođene i ... Pogledajte proizvod →

Prije odabira konfiguracije ploče, provjerite Specifikacije mosta Bailey i vodič za nosivost kako bi raspored nosača odgovarao potrebnom rasponu i opterećenju. Odabir jače konfiguracije od potrebne ne poboljšava sigurnost; samo dodaje težinu koju oprema za lansiranje mora podnijeti.

Kontrola spajanja: vijci, klinovi i zavareni spojevi

Većina problema na terenu kod čeličnih konstrukcija počinje na spojevima, a ne na elementima. Vijak koji je ostavljen u čvrstom stanju, klin koji nije u potpunosti postavljen ili zavareni spoj s podrezom na kraju će postati točka pucanja. Kontrola veze je srce instalacije čelične konstrukcije.

Vijčani spojevi

Vijci visoke čvrstoće u konstrukcijskim spojevima ugrađuju se u dva prolaza. Prvi prolaz dovodi spoj u čvrsto stanje, što znači da su povezani dijelovi u čvrstom kontaktu. Drugi prolaz primjenjuje konačni zakretni moment kalibriranim moment ključem postavljenim na vrijednost na crtežu. Vijci se ne smiju ponovno koristiti za kritične spojeve jer se ponašanje zakretnog momenta i napetosti mijenja nakon prvog zatezanja.

Tipične konačne vrijednosti zatezanja za vijke visoke čvrstoće klase 8.8. Projektni crteži i podaci dobavljača vijaka imaju prednost nad ovom referencom na terenu.
Veličina i stupanj vijka	Tipični konačni moment (Nm)
M16 - klasa 8.8	190 do 220
M20 - klasa 8.8	380 do 480
M22 - klasa 8.8	510 do 640
M24 - klasa 8.8	660 do 830

Prikvačene veze

Modularni mostovi umjesto vijaka koriste klinove panela na spojevima glavnih panela. Ispravno instalirani klin je potpuno zabijen, sjedi u ravnini s prednjom stranom tetive i pričvršćen je pričvrsnom kopčom. Djelomično zabijena igla je opasna: opterećenje se koncentrira na malu površinu rupe za iglu, što izdužuje rupu i slabi ploču.

Zavarivanje na gradilištu

Tamo gdje je dopušteno zavarivanje na licu mjesta za spajanje, podupiranje ili popravke, vizualno pregledajte zavare radi pukotina, udubljenja i poroznosti prije završnog premaza. Veličinu kraka kutnog zavara potrebno je provjeriti pomoću mjerača za zavarivanje prema crtežu. Premaz dolazi nakon pregleda, ne prije, jer boja skriva nedostatke zavara.

Sigurnosna pravila i najčešće pogreške pri instalaciji

Montaža je najrizičnija faza bilo kojeg projekta čelika jer ekipe rade na visini, s teškim teretima i pod vremenskim pritiskom. Kontrole koje su najvažnije su jednostavne i ponovljive.

Sigurnosna pravila koja se ne smiju popuštati

Potvrdite kapacitet dizalice na stvarnom radijusu prije svakog dizanja; vrijednost grafikona na malom radijusu ne odnosi se na udaljenu stranu raspona.
Zaustavite podizanje kada brzina vjetra premaši ograničenje proizvođača dizalice, obično 10 do 14 m/s, ovisno o stroju i površini podignute površine.
Držite sve podalje od visećeg tereta i koristite oznake za kontrolu rotacije.
Ugradite privremenu potporu u istoj smjeni kada se postavlja okvir; neučvršćeni čelični okvir ostavljen preko noći čest je uzrok kolapsa.
Svakodnevno pregledavajte priveznice, okove i grede za širenje i povucite svu oštećenu opremu.

Uobičajene pogreške koje treba izbjegavati

Podizanje okvira prije postavljanja vijaka temeljne ploče; struktura se pomiče tijekom dizanja i poravnanje se gubi.
Zatezanje vijaka u kasnijoj smjeni bez označavanja pripijenog prolaza; preskočeni vijci ostaju skriveni u završnoj provjeri momenta.
Zabijanje igle koja nije u ravnini s rupom. Problem je neusklađenost, a ne igla; ponovno provjerite ležište prije prisilnog povezivanja.
Popravak oštećenog pocinčanog premaza običnom bojom. Koristite smjesu za popravak bogatu cinkom kako bi zaštita od korozije odgovarala originalu.
Tretiranje privremenih oslonaca kao terenske improvizacije. Privremene strukture nose stvarna opterećenja i trebaju projektnu osnovu; projektirane opcije kao što su prilagođeni super bailey građevinski nosač velikog raspona Veleprodaja prilagođenih velikih raspona Super Bailey građevinskih potpornih proizvođača, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. je kineska tvrtka za podršku velikih raspona Super Bailey Construction Support proizvođača i OEM činjenica... Pogledajte proizvod → daleko su sigurnije od improviziranih krevetića.

Ista logika vrijedi i za pristup. Na projektima mostova izvođači često podcjenjuju koliko vremena ekipa provodi radeći iznad vode ili prometa. Ispravno dizajnirana radna platforma skraćuje kritični put i smanjuje rizik od pada; the aplikacije platforme za izgradnju mostova članak pokazuje gdje se ove platforme obično koriste.

Često postavljana pitanja o postavljanju čelične konstrukcije

Koliko je vremena potrebno za postavljanje modularnog čeličnog mosta?

Most s jednim rasponom od 20 do 30 m može se normalno postaviti za tri do sedam dana s ekipom od šest do deset radnika i jednom dizalicom, pod pretpostavkom da su temelji spremni i da su sve komponente na gradilištu. Pokrenute instalacije u dugim rasponima obično traju jedan do tri tjedna. U većini slučajeva priprema gradilišta i inspekcije više kontroliraju raspored nego sam rad na montaži.

Može li se modularni čelični most postaviti bez dizalice?

Da. Modularni mostovi tipa Bailey dizajnirani su za porinuće, tako da se potpuna montaža može obaviti s valjcima, vitlom i bagerom. Lansirni nos kontrolira konzolni moment tijekom guranja. Vrlo teške konfiguracije velikog kapaciteta možda će ipak trebati dizalicu za prvi odjeljak ili za završna podešavanja na udaljenom ležaju.

Koja je najčešća greška pri instalaciji?

U modularnom mostovskom radu, to je neusklađenost između zatika ploče i njegove rupe, nakon čega slijedi udaranje zatika da se forsira spoj. U općim radovima na čeličnim građevinama, to su vijci visoke čvrstoće sa slabim zatezanjem. Obje pogreške proizvode skrivena oštećenja koja se pojavljuju kasnije pod opterećenjem.

Zašto su sidreni vijci tako kritični u postavljanju čelične konstrukcije?

Uzorak sidrenog vijka fiksira položaj svakog stupa ili ležaja. Ako pregled temelja pokazuje položaje vijaka izvan tolerancije /-3 mm, čelik se ne može ugraditi prema crtežu bez izmjena. Provjera sidrenih vijaka prije postavljanja betona mnogo je jeftinija od njihovog ispravljanja nakon.

Kada je potreban nos za lansiranje?

Nos za lansiranje je potreban kad god se most gura preko raspona, jer se mora kontrolirati konzolni moment nepotpune konstrukcije. Nos je obično oko 60 posto duljine raspona za jednokraki most, iako se točna duljina dobiva iz proračuna montaže za svaki projekt.

Kako treba organizirati završni pregled?

Sustavno hodajte linijom konstrukcije: provjerite dosjed ležaja, držače zatika, oznake zakretnog momenta vijaka, veličine zavara, popravke premaza i spojeve palube prema tiskanom popisu za provjeru. Čist, dobro dokumentiran pregled je najbrža moguća primopredaja.

Montaža čelične konstrukcije je deterministička. Ako je svaka komponenta ispravna, svaki spoj postiže zadani zakretni moment ili klin i ako se poštuje redoslijed postavljanja, gotova struktura ponaša se točno onako kako je projektirano. Tvrtke koje isporučuju instalacije bez problema nisu one s najbržom dizalicom; oni su oni s najdisciplinovanijim procesom web stranice.

Language